Функция и принцип работы
Внешние стопорные кольца из нержавеющей стали устанавливаются в обработанную канавку на внешнем диаметре вала, чтобы ограничить осевое перемещение таких компонентов, как подшипники, шестерни или прокладки, вдоль вала.
Во время установки стопорное кольцо сжимается плоскогубцами, а затем расширяется в канавку, где ее круглое поперечное сечение-соприкасается со стенкой канавки, создавая радиальную силу посадки.
В условиях вращения или вибрации осевая нагрузка передается через контакт между стопорным кольцом и заплечиком канавки, который обычно используется с валами, размерами канавок которых соответствуют стандарту DIN 471.
Материал и коррозионная стойкость
Наружные стопорные кольца из нержавеющей стали обычно изготавливаются из проволоки или ленты AISI 304 или AISI 316, при этом твердость поверхности контролируется путем формовки и термической обработки для поддержания упругой деформации в канавках вала.
В средах с относительной влажностью выше 80 % или периодическим воздействием воды (например, в корпусах коробок передач, двигателях, находящихся вне помещения), слой оксида хрома на нержавеющей стали обеспечивает коррозионную стойкость за счет снижения поверхностного окисления на границе контакта между стопорным кольцом и канавкой вала.
Выбор материала зависит от нагрузки применения и окружающей среды: нержавеющая сталь 304 используется для общих механических узлов, а нержавеющая сталь 316 выбирается для хлорид-содержащих сред, таких как морское оборудование или системы химической обработки, работающие в условиях воздействия агрессивных сред.
Области применения
Внешние стопорные кольца из нержавеющей стали используются в узлах валов, где требуется осевое позиционирование таких компонентов, как подшипники, шестерни и прокладки. В автомобильных трансмиссионных системах и промышленном зубчатом оборудовании они обычно устанавливаются в канавках валов для ограничения осевого перемещения в условиях вращения и передачи крутящего момента.
В электродвигателях и общем механическом оборудовании на валах роторов или приводных валах устанавливаются стопорные кольца для удержания компонентов в определенных положениях во время непрерывной работы. Выбор марок нержавеющей стали позволяет использовать их в средах с воздействием влаги или умеренными перепадами температур в зависимости от требований конструкции системы.
Почему выбирают нас
Наружные стопорные кольца из нержавеющей стали производятся посредством контролируемых процессов формовки и штамповки, при этом проверка размеров обеспечивает правильную посадку в стандартные канавки вала, такие как DIN 471, во время установки.
Проверка размеров выполняется с использованием штангенциркуля и калибра годности/не годности-, чтобы подтвердить, что каждая партия сохраняет совместимость канавок и единообразие при установке в узлах валов.
Выборочные испытания при установке подтверждают, что стопорное кольцо правильно входит в канавку и передает осевую нагрузку в условиях вращения или вибрации в механических системах, таких как шестерни и подшипниковые узлы.
OEM-производство поддерживается за счет регулировки диаметра проволоки, термообработки и параметров свободного диаметра для соответствия различным размерам валов и требованиям к нагрузкам в промышленном применении.
Часто задаваемые вопросы
Чем конструкция отличается от стопорной гайки или буртика вала?
В стопорном кольце используется эластичная структура разрезного-кольца, которая расширяется в канавку, в то время как гайки основаны на предварительном натяге резьбы, а заплечики основаны на ступенчатой геометрии вала, что увеличивает длину обработки и расход материала.
В каких условиях работы он может работать?
В типичных промышленных применениях стопорные кольца из нержавеющей стали используются в системах вращающихся валов; они могут выдерживать рабочие температуры, превышающие примерно 800 градусов (в зависимости от марки нержавеющей стали), и подходят для сред, в которых присутствует влажность или периодический контакт с водой, например, в корпусах двигателей или коробок передач.
Каковы распространенные виды отказов в реальных приложениях?
Поломка может произойти из-за износа канавки, неправильной глубины канавки, чрезмерной осевой нагрузки, превышающей допустимую-силу поперечного сечения кольца, или неправильной установки, приводящей к неполной посадке в канавке вала.
Как стопорное кольцо интегрировано в механическую систему?
Вал обрабатывается со стандартизированной канавкой (например, DIN 471), на вал собираются компоненты, а стопорное кольцо устанавливается с помощью клещей для стопорных колец так, чтобы оно расширялось в канавку и образовывало осевой упор позади собранных деталей.
горячая этикетка : внешние стопорные кольца из нержавеющей стали, Китай внешние стопорные кольца из нержавеющей стали производители, поставщики, завод, Стопорное кольцо из нержавеющей стали 304, Стопорное кольцо из нержавеющей стали 316, наружные стопорные кольца, внешнее стопорное кольцо, Наружные стопорные кольца из нержавеющей стали
